（二）再凈化。指潤滑油中混入了水分、氣體、機械雜質等污染物，導致潤滑油性能不合格；但潤滑油組成成分尚未變化，還沒有劣化變質。此時對潤滑油進行脫水、脫氣、脫雜質，能夠恢復潤滑油的品質和性能。這就是對污染潤滑油的再凈化�，F有濾油機大多是針對污染潤滑油設計的再凈化濾油機，只是各種濾油機的凈油能力和適應性不相同，需要區別使用。再凈化濾油機是各種設備潤滑油系統檢修的必備工具。 一般多采用真空濾油機進行過濾。
（三）再精制。指潤滑油已經發紅、發黑，開始老化變質，但相應老化指標超標量不大，可以使用再精制濾油機濾除油中老化變質成分，恢復潤滑油的各項性能指標。由于再精制濾油機可以直接恢復報廢潤滑油的性能，有著*直觀的經濟效益；并且，它還可以用于防止潤滑油老化變質的預防凈化，所以雖然再精制濾油機使用成本較高仍然得到了更廣泛的應用。 已經氧化變色的油品，丹丹用真空濾油機已經無法進行再生處理，必須要增加再生脫色裝置才行。
（四）再煉制。讓深度劣化變質的潤滑油恢復新油性能，采用與煉油相近的工藝，所以稱之為再煉制。由于深度劣化潤滑油分散煉制的成本太高，所以建設用戶將廢油交回收公司回收。 

一般的用戶根據自己選用濾油機的目的，再進一步明確以下問題： 
（一）待處理的潤滑油是否有腐蝕性等特殊性能； 
（二）潤滑油中的主要污染成分 
（三）需保證的潤滑油合格標準； 
（四）需要凈化的潤滑油數量； 
（五）準備怎樣使用濾油機，如在線安裝、移動濾油、檢修備用等； 
（六）采購濾油機的資金數量